Die Basis für den Aufbau bildete dann, wie schon erwähnt, ein V-G Rahmen aus dem Jahre ´93, der vorne als Hardtail und hinten als Softail ausgelegt ist. Der Motor für diesen Rahmen kommt von S+S, ist ein Early Shovel im Generator/Alternator Gehäuse und wurde mit 1340´er Zylinder von STD, S+S 1340´er Kurbelwelle, Andrews Nockenwelle, S+S Doppelzündung Zylinderköpfen und Arias-Kolben ausgestattet.

Die Ventile von Velva Touch, die Zündung, eine Dyna 2000 I und ein DellOrtho 40 Ø runden das System ab. Die Schmierung besorgt eine S+S Ölpumpe, EVO System. An den Auslässen sitzen Krümmer von V-Team, die in Zusammenhang mit den Original Police Mufflers für die hier notwendige Geräuschdämpfung sorgen sollen. Das 4-Gang Getriebe zum Motor kommt von RevTech und die Kupplung ist eine IRON WING Spezialbearbeitung.

Der Primärantrieb liegt als Kette in einem FXSB-Kasten und wird getrennt geschmiert, der Sekundärantrieb ist als Belt angelegt und wirkt auf ein Speed Point Pulley der gleichzeitig auch als Bremse funktioniert.